3T Exploro RaceMax 28" roz. M(56cm) Force AXS Emerald-White
Cena regularna:
31 199,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
EXPLORO RACEMAX: SZYBKOŚĆ JEST WSZYSTKIM
Na długo zanim jazda po szutrze stała się popularna, zdecydowaliśmy, że chcemy jeździć szybciej i dalej w każdym terenie. Powstały 3T Exploro i jako pierwszy połączył prędkość drogową i wytrzymałość w górach, dzięki czemu możesz ścigać się na gładkich odcinkach jak i po nierównym terenie.
ORYGINALNY I SZYBKI ROWER SZUTROWY
Exploro było pionierem w dziedzinie aerodynamiki rowerów szutrowych, włączając w to testy nawet pokrytych błotem opon w tunelu aerodynamicznym. Sprawdzona w wyścigach seria Exploro zapewnia prędkość, do której jesteś przyzwyczajony na asfalcie, i dodatkową przewagę na smaganych wiatrem szutrowych torach.
WSZYSTKO ZACZYNA SIĘ OD OPON
Aby stworzyć najszybszy możliwy rower szutrowy, należy zacząć od opony. Wybór opon decyduje o komforcie i przyczepności. Ale określa również, w jaki sposób możesz ukształtować ramę, aby przekierować przepływ powietrza.
Niezależnie od tego, czy jedziemy po szosie, czy po szutrze, kochamy prędkość. Dlatego wszystko w ramie RaceMax zostało zaprojektowane pod to. Efektem końcowym jest pierwszy rower szutrowy, który:
- Wygląda jak rower szosowy
- Jeździ jak na rowerze szosowym
- Przedziera się przez żwir
A co najważniejsze, tę samą ramę RaceMax można zbudować z naciskiem na czystą prędkość z oponami oszerokości 35-46 mm, można ją również przekształcić w maszynę nie do zatrzymania z bardzo szerokimi oponami od 61 mm.
SZYBKOŚĆ = AERODYNAMIKA
Zaczynając od wyboru opon, następnie zaprojektowaliśmy idealnie dopasowane wycięcie na tylne koło i ściśle przylegającą rurę dolną, aby wychwytywać przepływ powietrza wydobywający się z przedniej opony.
Co najważniejsze, zaprojektowaliśmy to pod kątem realistycznych prędkości jazdy, prędkości wiatru, szerokości opon, pozycji butelek, a nawet błota.
Rama RaceMax jest najszybsza z oponami 35–46 mm. Wtedy jego prędkość maksymalna może konkurować z najlepszymi rowerami szosowymi na rynku. Niezależnie od tego, czy jedziesz na asfalcie, łatwym czy trudniejszym żwirze, możesz mieć pewność, że masz najszybszą maszynę do jazdy. Jednak w zależności od tego, gdzie i jak szybko jeździsz, możesz potrzebować jeszcze większej opony, zapewniającej najlepszą przyczepność i kontrolę. Dobra wiadomość: 90% przewagi aerodynamicznej RaceMax nadal możesz uzyskać z oponami o szerokości do 61 mm.
*Grupa osprzętu przedstawiona na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy i może się różnić od rzeczywistej specyfikacji zamontowanej w rowerze.
Specyfikacja
| Grupa osprzętu | Sram Force AXS |
| Rozmiar koła | 28" |
| Rodzaj ramy | Brak amortyzacji |
| Materiał ramy | Carbon |
| Lakier | Połysk |
| Rodzaj hamulca | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | 2x12 |
| Rama | Exploro RaceMax karbon pre-preg |
| Widelec | Fango RaceMax z kompaktową koroną |
| Kierownica | 3T Superergo PRO alloy |
| Mostek | Apto Stealth (XXS: 70mm - 51: 80mm - 54: 90mm - 56: 100mm - 58: 110mm - 61: 120mm) |
| Stery | 3T MinMax custom od Cane Creek IS42/28.6 + IS 47/38 |
| Klamkomanetki | Sram Force AXS |
| Tarcze | Przód: Sram Force AXS (160); Tył: Sram Force AXS (160) |
| Przerzutka przednia | Sram Force AXS eTap |
| Przerzutka tylna | Sram Force AXS eTap Wide |
| Mechanizm korbowy | Sram Force AXS, 46-33T |
| Kaseta | Sram Force AXS 12S 10-36T |
| Siodło | Selle Italia Model X Superflow |
| Sztyca | 3T Charlie Sqaero Team z zaciskiem Ritchey WCS |
| Opony | Pirelli Cinturato Gravel M 700c |
| Koła | Fulcrum Rapid Red 900 700c |
| Pedały w zestawie | Nie |
