Argon 18 E-119 Tri+ Disc 28" Ultegra Di2 DT Swiss ARC1400 Dicut Notio Vivid Blue
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
E-119 Tri+: dla triathlonistów, których wola zwycięstwa nie zna granic
Najlepszy rower triathlonowy. E-119 Tri+ osiąga maksymalną aerodynamikę, tak samo jak jego brat E-119 Tri, tylko tym razem w lżejszej formie z włókna węglowego. Dzięki wsparciu czołowych zawodników, zwycięzców wielu zawodów Ironman, udało nam się przesunąć granice dostępnych osiągów, aerodynamiki i technologii co zaowocowało stworzeniem potężnej maszyny do wygrywania.
Poświęcony tylko triathlonowi, wolny od regulacji UCI; maksymalne osiągi gwarantowane. Zbudowany dla najbardziej wymagających zawodników, dla których ważny jest każdy szczegół. #Argon18Notio
❗ ROWER POSIADA ZAMONTOWANY POMIAR MOCY W MECHANIZME KORBOWYM ORAZ NOTIO DO POMIARU AERODYNAMIKI❗
Oczywiście, jak sama nazwa wskazuje, w modelu E-119 Tri+ Disc znajdują się sportowe hamulce tarczowe – ale to dopiero początek. Jako pierwsi w branży zintegrowaliśmy zaciski hamulcowe z ramą, aby uzyskać przewagę aerodynamiczną. Integracja w całym projekcie oznacza również ukryty zestaw narzędzi, zintegrowane pudełko i całkowicie przeprojektowany kokpit. To, że ten rower jest aerodynamiczny, jest oczywiste, ale skupiliśmy się na integracji całego systemu z aerodynamiką: roweru i rowerzysty oraz całego bagażu podręcznego.
E-119 Tri+ Disc oferuje aż o 10 W przewagę nad poprzednią generacją E-119, biorąc pod uwagę optymalizację ramy, integrację systemów i kompatybilność z zaawansowanymi komponentami aerodynamicznymi, takimi jak zestawy kołowe. Uwzględnienie optymalnej pozycji rowerzysty i wykorzystanie nowych możliwości zakresu dopasowania może zapewnić dodatkową zaletę.
*Grupa osprzętu przedstawiona na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy i może się różnić od rzeczywistej specyfikacji zamontowanej w rowerze.
Specyfikacja
| Grupa osprzętu | Shimano Ultegra Di2 |
| Rozmiar koła | 28" |
| Rodzaj ramy | Brak amortyzacji |
| Materiał ramy | Carbon |
| Lakier | Połysk |
| Rodzaj hamulca | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | 2x12 |
| Rama | E-119 Tri+ Disc |
| Widelec | E-119 Tri+ Disc specific |
| Kierownica | Argon 18 Integrated Cockpit + 51 Speedshop Custom Extensions |
| Mostek | Argon 18 Integrated Cockpit |
| Stery | E-119T+ Disc (included with frameset) |
| Owijka | Ciclovation LEATHER TOUCH Tornado Gloss (custom) |
| Manetki | Shimano SW-R9150 Sprint/Bar |
| Hamulce | Argon 18 Integrated Brake System |
| Tarcze | Przód: TRP TR140-25 (140); Tył: TRP TR140-25 (140) |
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Mechanizm korbowy | Shimano Ultegra R8100 52/36 Powermeter |
| Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T |
| Łańcuch | Shimano Ultegra CN-M8100 12s |
| Suport | CeramicSpeed BB86 Shimano Coated |
| Siodło | ISM PN3.1 |
| Sztyca | E-119T+ Disc (included with frameset) |
| Opony | Vittoria Corsa N.EXT TLR 28mm |
| Koła | DT Swiss ARC1400 Dicut |
| Pedały w zestawie | Nie |
| Dodatkowe akcesoria | Notio (do pomiaru aerodynamiki); Pomiar mocy w korbie; Pojemnik na akcesoria |
