Wilier 101FX HYB XTR 1x12 966H SID "M" szary

101FX Hybrid posiada lekką karbonową ramę typu monocoque, przekładnię i koła. Został wyposażony w wysokiej klasy osprzęt, a rama ma geometrię wzorowaną na modelach 110FX i 110X.
W rezultacie powstał lekki, łatwy w prowadzeniu i wydajny rower terenowy z silnikiem, który pozwoli umozliwi jazdę na dotychczas niedostępnych trasach.

WIĘCEJ MOCY
101 FX Hybrid jest idealny do jazdy w terenie, rewelacyjny również nawet na bardzo stromych wzniesieniach.
Moment obrotowy 60 Nm wytwarzany przez centralny silnik jest bezpośrednio związany z siłą przyłożoną do pedałów.

POJEMNOŚĆ BATERII 250 WH
Pojemność baterii jest idealnie dobrana do lekkich rowerów z systemem wspomagania pedałowania, jakim jest linia modeli Wilier Hybrid.
Ponieważ bateria jest niewielka, umieszczono ją wewnatrz dolnej rury.

Całkowita pojemność systemu pozawla cieszyć się jazdą nawet podczas długich wycieczek, w terenie z dużymi różnicami wysokości.

DODATKOWA MOC W MGNIENIU OKA
Wyczerpany akumulator Fazua 250 Wh można łatwo wymienić na zapasowy w ciągu zaledwie kilku sekund.
Warto zaopatrzyć się w dodatkową baterię i wozić ją w plecaku, aby podwoić zasięg e-bike'a.

WYSOKA WYDAJNOŚĆ I NISKA WAGA

Całkowita waga wspomagania wynosi zaledwie 4,3 Kg
System oferuje idealną równowagę pomiędzy mocą wyjściową, pojemnością baterii i wagą.
Gdy chcesz pedałować bez wspomagania i zależy Ci na obniżeniu wagi roweru o 3,3 kg, wystarczy wyjąć baterię, pozostawiając jedynie przekładnię zamontowaną w suporcie .

ŁĄCZNOŚĆ BLUETOOTH
System komunikuje się poprzez Bluetooth z urządzeniami innych producentów
Dzięki temu można uzyskać dodatkowe informacje o stanie roweru i jego parametrach technicznych.

EFEKTYWNE WSPOMAGANIE
Bardzo lekki silnik o maksymalnej mocy 250 W znakomicie zwiększa efektywność pedałowania.
Silnik wspomaga pedałowanie zgodnie z krzywą mocy wynikającą ze sposobu użytkowania roweru. To, jak pedałujemy, wpływana na płynne i efektywne dodawanie mocy, bez uczucia oporu.

MAŁE WYMIARY SILNIKA
Rozmiary silnika zwiększają Q Factor o kilka milimetrów (rozstaw korb wynosi 190 mm)

Grupa : SHIMANO XTR 1X12
Koła : MICHE 966H
System wspomagania : FAZUA EVATION SYSTEM
Rama : CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Widelec : ROCK SHOX SID SELECT, 120MM
Amortyzacja tył : OCK SHOX DELUXE SELECT +
Kierownica : RITCHEY WCS ALU
Mostek : RITCHEY WCS ALU C220
Stery : RITCHEY COMP
Manetki : SHIMANO XTR 1X12
Hamulce : XTR M9000 1X12
Tarcze : SHIMANO 180MM FRONT / 160 MM REAR
Tylna przerzutka : SHIMANO XTR M9000, 12S
Korba : MICHE ALU 32T
Suport : FAZUA EVATION SYSTEM
Łańcuch : SHIMANO XTR HG-900 1X12
Opony : VITTORIA MEZCAL 29X2.25"
Siodło : SELLE ITALIA X-LR KIT CARBON
Sztyca : RITCHEY COMP V2 31,6 MM

Specyfikacja techniczna może ulec zmianie bez uprzedzenia. Kolory mogą nieznacznie różnić się od rzeczywistych.

Zdjęcie przedstawia podobną konfigurację.