Ceepo Rindo 28" Shimano GRX czerwony
Cena regularna:
16 590,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Rindo, co po japońsku oznacza „odległą leśną drogę”, wykorzystuje nasze doświadczenie w zakresie aerodynamiki do wyścigów szutrowych i przygód w terenie mieszanym. Oczywiście, Rindo jest rowerem gravelowym, ale nie jest to zwykły rower gravelowy. W rzeczywistości jest to dokładnie taki rower żwirowy, jakiego można oczekiwać od Ceepo: wyścigowy, karbonowy, aerodynamiczny superbike zaprojektowany do szybkiej jazdy po zróżnicowanym terenie, niezależnie od warunków.
Konstrukcja Rindo odziedziczyła aerodynamiczny profil ramy roweru szosowego i całkowitą integrację kabli po Stingerze i Mambie R, dodając jednocześnie wszechstronność terenową dzięki możliwości stosowania zestawów kół 700c i 650b, z maksymalnym prześwitem 700x45mm i 650bx2.1.
Kształty rur są solidne, ale zachowują charakterystyczne dla Ceepo cechy aerodynamiczne, dzięki którym rower należy do rodziny „aero jest wszystkim”, takie jak airfoil downtube i zintegrowany przód. Nie ma powodu, dla którego rower przeznaczony do jazdy w terenie nie może mieć przewagi aerodynamicznej.
Przód bez linek jest również utylitarny, nie przeszkadza, ułatwia montaż toreb na ramę i jest wolny od plątaniny spaghetti, która może zahaczyć o gałęzie. Czyste linie aerodynamicznego superbike’a, ale wytrzymałe w terenie.
Rindo zachowuje lekkość i zwinność, które można znaleźć w całej linii rowerów aero, ale wzmacnia karbonowe podwozie sztywnością tam, gdzie jest to potrzebne i oszczędnością masy tam, gdzie ma to znaczenie, aby stworzyć trwałą, stabilną i pewną platformę do jazdy po szutrze. Stożkowy widelec posiada w pełni karbonową konstrukcję opartą na 160-milimetrowym rotorze flat mount.
W zależności od terenu, z dłuższym rozstawem osi dla stabilności i obniżoną podporą łańcucha dla szerszych opon, Rindo jest całkiem sprawny na przejściach przez chodniki, luźnym, twardym i pokrytym koleinami szutrze, leśnych szlakach, podwójnych ścieżkach, suchych korytach rzek, a nawet lekkich jednośladach. Jedź wszędzie. Jeździj na wszystkim. Od chodnika do miejsca, gdzie drogi gruntowe nigdy się nie kończą.
Profile Aero
Eleganckie kształty rur aerodynamicznych wykorzystują ścięte profile powietrzne, które pozwalają Ceepo na płynne połączenie większej aerodynamiki w celu zmniejszenia oporu i turbulencji pod wiatr, przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjnych wartości sztywności i wagi.
Integracja
Ukryte przewody dla całkowitej integracji aerodynamicznej przodu. Z wewnętrznym prowadzeniem kabli i rozwiązaniami bez kabli, dzięki współpracy z FSA i Token, Ceepo tworzy czyste i aerodynamiczne przody, które wygładzają przepływ powietrza, redukują opór i turbulencje pod wiatr. W niektórych modelach, czyste linie tworzą wolny od załamań interfejs ramy do mocowania toreb na ramie podczas długich przygód.
Jednoczęściowy widelec
Integruje się z ramą, tworząc jeden spójny profil poprawiający przepływ powietrza. Spłaszczone szerokie nogi zmniejszają współczynnik kształtu, zwężają się w kierunku osi dla zapewnienia stabilności; zmniejszają opór i turbulencje, szczególnie w warunkach silnego wiatru; zapewniają precyzyjne prowadzenie przy zrównoważonym stosunku masy do sztywności. Koronkowy ogon dodatkowo wygładza przepływ powietrza nad rowerem.
Specyfikacja
| Grupa osprzętu | Shimano GRX |
| Rozmiar koła | 28" |
| Rodzaj ramy | Brak amortyzacji |
| Materiał ramy | Carbon |
| Lakier | Mat |
| Rodzaj hamulca | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | 1x11 |
| Kierownica | FSA Compact |
| Mostek | FSA SMR |
| Klamkomanetki | Shimano GRX 810 |
| Tarcze | Przód: SHIMANO RT-MT800 (160); Tył: SHIMANO RT-MT800 (160) |
| Przerzutka tylna | Shimano GRX RX812 |
| Mechanizm korbowy | Shimano GRX RX810 42T |
| Kaseta | Shimano XT 11-42T |
| Siodło | Selle Italia Boost |
| Opony | Continental Contact Plus 622-42 |
| Koła | Vision Team AGX i23 TLR |
| Pedały w zestawie | Nie |
