Udostępnianie karty produktu
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest P.H.U. Wertykal. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostępność: Dostępny
Czas wysyłki: 24 godziny
Kod produktu: Strada-Ultegra-Di2-Azzurro
EAN: -
Producent: 3T
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Strada WPNT
Aerodynamiczny, szybki i komfortowy. Czerp radość z każdej jazdy na oryginalnym rowerze 3T łączącym aerodynamikę z komfortem.
DWIE STREFY
Już na wczesnym etapie projektowania modelu Strada naszym celem było połączenie aerodynamiki z komfortem. Choć pod względem właściwości aerodynamicznych rower ten wyznacza standardy w swojej klasie, jego rama składa się z dwóch wyraźnie odrębnych stref:
- Przednia część, narażona na bezpośrednie działanie wiatru, wyróżnia się smukłą główką ramy, widelcem o profilu aerodynamicznym oraz rozbudowanymi powierzchniami bocznymi, co zapewnia maksymalną efektywność aerodynamiczną.
- Tylna część stanowi strefę komfortu: zakrzywiona rura podsiodłowa, cienkie górne rurki tylnego trójkąta oraz długa, aerodynamiczna sztyca gwarantują płynną jazdę bez uszczerbku dla aerodynamiki.
ZOPTYMALIZOWANE POD KĄTEM OPON O SZEROKOŚCI DO 30 MM
Koła i opony generują większy opór aerodynamiczny niż jakikolwiek inny element roweru. Szersze opony skuteczniej tłumią drgania wywoływane jazdą po nierównym asfalcie, dziurach czy bruku, a jednocześnie oferują mniejsze opory toczenia. Opona o większej objętości tworzy krótszą i bardziej zaokrągloną powierzchnię styku z podłożem, co poprawia przyczepność w zakrętach i zmniejsza opory podczas jazdy na wprost.
Szersze opony znacząco poprawiają komfort dzięki tłumieniu drgań, a w połączeniu z ramą – korzystnie wpływają również na aerodynamikę. Model 3T Strada wyprzedził obecny trend rynkowy, stając się pierwszym rowerem aerodynamicznym zaprojektowanym z myślą o oponach o dużej objętości. W zestawieniu z karbonowymi kołami 3T Discus, stworzonymi specjalnie dla opon nowej generacji, całość zapewnia komfort, szybkość i doskonałe osiągi na każdej trasie i przy każdym tempie jazdy.
AERODYNAMIKA W PRAKTYCE
Uwielbiamy zgłębiać tajniki aerodynamiki – nie tylko w teorii, ale przede wszystkim w warunkach rzeczywistej jazdy. Dlatego nasze rowery testujemy nie tylko przy standardowej prędkości 48 km/h (30 mil/h), lecz także przy 32 km/h (20 mil/h), uwzględniając zamontowane koszyki i bidony, aby jak najwierniej odwzorować warunki panujące na trasie.
WIDELEC 3T FUNDI INTEGRALE II
Zaprojektowany z myślą o uzyskaniu jak najlepszych właściwości aerodynamicznych, widelec 3T Fundi Integrale II wyróżnia się asymetrycznymi goleniami o profilu przypominającym skrzydło – wąskimi od przodu i o dużej powierzchni bocznej.
Układ hamulcowy jest w pełni zintegrowany z widelcem, co pozwala na skuteczne przenoszenie sił skrętnych, a okolica główki ramy pozostaje niezwykle smukła, zapewniając czysty i efektywny aerodynamicznie profil. Połączenie ramy z widelcem gwarantuje niezrównaną precyzję prowadzenia oraz doskonałe osiągi aerodynamiczne.
3T MORE – ZINTEGROWANE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Wewnętrzne prowadzenie przewodów to eleganckie rozwiązanie, które przynosi również istotne korzyści aerodynamiczne – pod warunkiem, że nie wymusza stosowania powiększonych główek ramy i łożysk. Naszym celem projektowym była pełna integracja przewodów przy jednoczesnym zachowaniu niezwykle smukłej główki ramy. To prawdziwe wyzwanie inżynieryjne, które zaowocowało imponującym efektem.
Patrząc od przodu, dostrzeżesz kompaktowe łożyska; z profilu widać, jak główka ramy płynnie przechodzi w ramę, tworząc w pełni aerodynamiczny „nos”. Przewody są idealnie zintegrowane z mostkiem 3T Apto Integrale, co stanowi doskonałe połączenie estetyki z funkcjonalnością.
Liczy się efektywność: aerodynamika na nic się nie zda, jeśli nie będziesz w stanie utrzymać wygodnej i stabilnej pozycji, nawet podczas długich tras.
Geometria
| Size | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height (cm) | 150-163 | 157-170 | 168-180 | 178-191 | 188-201 |
| Rider Height* (inches) | 4'9"-5'4" | 5'2"-5'7" | 5'6"-5'11" | 5'10"-6'3" | 6'2"-6'7" |
| Stack | 501 | 507 | 536 | 565 | 594 |
| Reach | 349 | 369 | 381 | 393 | 405 |
| Fork axle-crown | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 |
| Front center | 567 | 574 | 580 | 596 | 616 |
| Rear center | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| BB drop | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Headtube lenght | 119 | 119 | 143 | 172 | 202 |
| Toptube lenght | 507 | 529 | 550 | 571 | 592 |
| Seattube lenght | 487 | 500 | 506 | 518 | 533 |
| Seattube angle | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Headtube angle | 69.5 | 71.0 | 72.7 | 73.2 | 73.2 |
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
3T Cycling Srl
Pliki do pobrania
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Zaloguj przez Google
