Koła rowerowe Miche DEVA RD 62 Carbon CeramicSpeed® 2RS Daylight Silver
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Miche DEVA RD 62
Deva RD to owoc trzydziestoletniego doświadczenia i analizy najlepszych kół Miche. To nasze pierwsze koło z karbonowymi szprychami Vonoa®, zaprojektowane tak, aby przekraczać najwyższe standardy wydajności, efektywności i niezawodności.
Deva RD została opracowana zgodnie z Formułą Miche — protokołem inżynieryjnym, który integruje pomiary instrumentalne, symulacje CFD o wysokiej rozdzielczości oraz dedykowane sesje w tunelu aerodynamicznym, aby zweryfikować każdy wybór projektowy.
To podejście opiera się na ukierunkowanej pracy nad aerodynamiką i zachowaniem materiałów, której celem jest stworzenie najszybszego i najlżejszego koła Miche w historii.
FORMUŁA NA WYDAJNOŚĆ
4 wstępne projekty, 2 różne profile NACA przetestowane na przednim kole o średnicy 52 mm, 28 symulacji CFD przeprowadzonych przez Centrum Techniczne zespołu kolarskiego Groupama–FDJ, 24 godziny testów w tunelu aerodynamicznym w ramach 3 dedykowanych sesji, 2 przetestowane przekroje szprych oraz 2 prototypy obręczy aluminiowych w celu przetestowania osiągów aerodynamicznych i weryfikacji integracji obręczy z oponą w warunkach rzeczywistych.
Rygorystyczny proces projektowania, inżynierii, testowania i walidacji na drodze, napędzany jednym celem: zmniejszeniem oporu aerodynamicznego i poprawą wydajności, osiągów toczenia, stosunku sztywności do masy i ogólnej niezawodności.
OBRĘCZ: ODNOWIONY PROJEKT
Ideą obręczy Deva RD jest zapewnienie optymalnej wydajności aerodynamicznej, sztywności i niskiej masy.
Karbonowa konstrukcja T700/T800/T1000 z matowym wykończeniem UD i wewnętrzną szerokością obręczy 23 mm przystosowaną do zastosowania bezdętkowego zapewnia płynne, stabilne i komfortowe połączenie, a hak gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo.
Dwie konfiguracje o zróżnicowanym profilu — 52 mm (przód 52×33 mm, tył 52×31 mm) i 62 mm (przód 62×31 mm, tył 62×30 mm) — zostały zaprojektowane tak, aby połączyć kontrolę, płynność i wydajność aerodynamiczną. Szersze profile z przodu minimalizują opór powietrza, a węższe profile z tyłu zapewniają optymalny kompromis między redukcją masy a wydajnością aerodynamiczną, poprawiając osiągi w każdych warunkach jazdy.
Rezultatem jest responsywna, sztywna i wyjątkowo precyzyjna obręcz.
ULTRALEKKI SYSTEM SZPRYCH Z WŁÓKNA KARBONOWEGO VONOA®
Po raz pierwszy w swojej historii firma Miche zastosowała karbonowe szprychy Vonoa® – krok technologiczny, który wynosi koło na nowy poziom lekkości i sztywności.
Ich aerodynamiczna geometria, o profilu o przekroju 4×1 mm, doskonale łączy się z obręczą dzięki ukrytym nyplom zintegrowanym bezpośrednio z obręczą. Wyeliminowanie odsłoniętych elementów zmniejsza turbulencje w tym obszarze i pomaga zoptymalizować ogólny opór powietrza.
Konfiguracja 14+7 szprych zarówno na przednim, jak i tylnym kole, w połączeniu ze zmniejszeniem całkowitej liczby szprych z 24 do 21, zapewnia idealną równowagę między masą, reakcją, kontrolą i precyzją kierowania. Było to możliwe dzięki wyjątkowej sztywności szprych karbonowych, zwłaszcza w stosunku do ich masy. Wszystko to przekłada się na niższą masę obrotową, większą stabilność przy obciążeniach bocznych i bardziej naturalną reakcję na zmiany tempa.
W rezultacie powstał system szprych, który nie tylko zwiększa prędkość koła, ale także poprawia wrażenie płynności i natychmiastowości przy każdym naciśnięciu pedału.
