Udostępnianie karty produktu
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest P.H.U. Wertykal. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Wystaw opinię o produkcie
Dostępność: Dostępny
Czas wysyłki: 24 godziny
Kod produktu: RD02-SRX13WRL
EAN: -
Producent: CAMPAGNOLO
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Przerzutka tylna Campagnolo Super Record X WRL 1x13s
Jednym z najważniejszych udoskonaleń platformy Super Record 13 jest jej wersja przeznaczona do jazdy po szutrze.
Opiera się na tej samej bazie technicznej co tylna przerzutka SR 2x13, redefiniując standardy zmiany biegów nawet w trudnym terenie. Dzięki zoptymalizowanej ścieżce przerzutki zapewnia płynną, szybką i natychmiastową zmianę biegów nawet pod dużym obciążeniem, zwiększając wydajność w całym zakresie zębatek.
Najbardziej charakterystyczną cechą w porównaniu z modelem szosowym jest nowe sprzęgło „Nano Clutch” – zminiaturyzowane sprzęgło, które utrzymuje odpowiednie napięcie łańcucha na nierównym terenie i podczas zjazdów z wybojami, zapobiegając spadaniu łańcucha z przedniej tarczy i zapewniając absolutną stabilność.
Nowa architektura, w której tylna przerzutka jest umieszczona pod zębatkami, zapewnia minimalistyczny wygląd, poprawia aerodynamikę i gwarantuje idealne dopasowanie kół pasowych do zębatek, dzięki czemu zmiana biegów jest cichsza, bardziej precyzyjna i niezawodna. Pomimo rozmiarów i wagi, podobnie jak wersja szosowa, Super Record X oferuje wiodącą w swojej klasie odporność na uderzenia i sztywność wózka.
Efektywność dodatkowo zwiększają dwa zróżnicowane koła pasowe: górne, 12-zębowe koło mimośrodowe utrzymuje optymalny odstęp nawet na dużych przełożeniach, a dolne, powiększone koło 16-zębowe ułatwia płynne zakładanie łańcucha. Oba koła mają profil zaprojektowany tak, aby dopasować każde ogniwo z osobna, zapewniając idealny poślizg.
Kolejną kluczową cechą jest nowa geometria karbonowego wózka, wydłużona do 92,5 mm, kompatybilna z kasetami do 48 zębów i idealna do pokonywania najbardziej stromych podjazdów. Stalowa oś korby również została zoptymalizowana pod kątem jazdy po szutrze: zachowała technologię Ultra-Torque, ale z linią łańcucha 47,5 mm, idealną do nowoczesnych ram przeznaczonych do jazdy po szutrze.
Tylna przerzutka została zaprojektowana z uniwersalnym mocowaniem, kompatybilnym zarówno z hakami UDH (Universal Derailleur Hanger), jak i tradycyjnymi. System zasilany jest wyjmowanym akumulatorem o zasięgu do 750 km i ultraszybkim ładowaniu: pełne naładowanie zajmuje zaledwie 60 minut. Stan naładowania można łatwo monitorować za pomocą zintegrowanej diody LED, aplikacji MyCampy lub komputera rowerowego, a port USB-C zapewnia maksymalną kompatybilność z nowoczesnymi urządzeniami, w tym smartfonami, które mogą służyć jako awaryjny powerbank.
Projekt również odzwierciedla doskonałość marki Campagnolo: wewnętrzna obudowa i przednia część wykonane są z włókna węglowego z wykończeniem w technologii bezpośredniego odlewania, elementy aluminiowe są anodowane po grawerowaniu laserowym, a logo odzwierciedla dbałość o szczegóły, która wyróżnia tę markę.
Rezultatem jest płynna, szybka, precyzyjna i cicha zmiana przełożeń, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Co więcej, dzięki kompatybilności z korbą szosową 1x z linią łańcucha 45,8 mm, tylna przerzutka X umożliwia konfigurację rowerów szosowych z pojedynczą tarczą z najszerszym zakresem przełożeń dostępnym na rynku.
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
Campagnolo s.r.l.
Pliki do pobrania
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Zaloguj przez Google
