Jednym z najważniejszych udoskonaleń platformy 13, zarówno w przypadku modelu Record, jak i Super Record 13, jest jej ewolucja przeznaczona do jazdy po szutrze: tylna przerzutka „X”.

Zbudowana w oparciu o tę samą architekturę techniczną co przerzutka Super Record 2x13, na nowo definiuje wydajność zmiany przełożeń nawet w najtrudniejszym terenie. Dzięki zoptymalizowanej ścieżce przerzutki zapewnia płynne, szybkie i natychmiastowe zmiany przełożeń – nawet przy dużym nacisku na pedały – maksymalizując wydajność w całym zakresie kaset.

Kluczową cechą wyróżniającą w porównaniu z wersją szosową jest nowe sprzęgło Nano Clutch, zminiaturyzowane sprzęgło, które utrzymuje optymalne napięcie łańcucha na nierównym terenie i podczas zjazdów, zapobiegając spadaniu łańcucha z przedniej tarczy i zapewniając maksymalną stabilność.

W połączeniu z dedykowanym profilem zęba tarczy 1x, sprzęgło Nano Clutch tworzy system specjalnie zaprojektowany, aby zminimalizować spadanie łańcucha nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Nowa architektura, z tylną przerzutką umieszczoną pod kasetą, zapewnia czystszą estetykę, lepszą aerodynamikę i idealne dopasowanie kółek do przełożeń. Rezultatem jest cichsza, bardziej precyzyjna i niezawodna zmiana przełożeń. Pomimo podobnych rozmiarów i wagi do wersji szosowej, Record X oferuje wiodącą w swojej kategorii odporność na uderzenia i sztywność koszyka.

Wydajność dodatkowo zwiększają dwie zróżnicowane rolki: górna, mimośrodowa rolka z 12 zębami utrzymuje optymalną odległość łańcucha nawet przy dużych kasetach, a powiększona, dolna rolka z 16 zębami poprawia zazębienie i płynność pracy łańcucha. Obie rolki charakteryzują się profilem zaprojektowanym tak, aby precyzyjnie prowadzić każde ogniwo, zapewniając ciągły i wydajny przepływ łańcucha.

Kolejną kluczową cechą jest nowa geometria wózka z wydłużonym korpusem, kompatybilnym z kasetami do 48 zębów, idealna do pokonywania najbardziej stromych podjazdów. Korba została również zoptymalizowana pod kątem jazdy po szutrze, zachowując technologię Ultra-Torque z linią łańcucha 47,5 mm – idealną do nowoczesnych ram i zwiększonego prześwitu na opony.

Przerzutka posiada uniwersalny montaż, kompatybilny zarówno z hakami UDH (Universal Derailleur Hook), jak i tradycyjnymi. Jest zasilana wyjmowanym akumulatorem o zasięgu do 750 km i ultraszybkim ładowaniu: do pełnego naładowania potrzeba zaledwie 60 minut. Stan akumulatora można łatwo monitorować za pomocą zintegrowanej diody LED, aplikacji MyCampy lub kompatybilnych komputerów rowerowych. Złącze USB-C zapewnia pełną kompatybilność z nowoczesnymi urządzeniami, w tym smartfonami, które w sytuacjach awaryjnych mogą służyć jako powerbanki.

System ładowania i kabel są wspólne dla całej platformy 13.

Konstrukcja również odzwierciedla doskonałość Campagnolo: przednia część koszyka wykonana jest z włókna węglowego z wykończeniem bezpośrednim z formy, a anodowane aluminiowe elementy z dopasowanymi detalami i dopracowanym brandingiem podkreślają dbałość marki o szczegóły.

Rezultatem jest płynna, szybka, precyzyjna i cicha zmiana przełożeń nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Dodatkowo, dzięki kompatybilności z korbami szosowymi 1x z linią łańcucha 45,8 mm, przerzutka X umożliwia konfigurację z pojedynczą tarczą i jednym z najszerszych zakresów przełożeń dostępnych na rynku.

Cechy:

• Precyzyjna, płynna, wydajna i niezawodna zmiana przełożeń w każdych warunkach jazdy.
• Zmodyfikowane umiejscowienie przerzutki poprawia aerodynamikę, zapewniając jednocześnie optymalne ustawienie względem kasety.
• Wyposażony w technologię Nano Clutch, zminiaturyzowany system sprzęgła, który prowadzi łańcuch przy każdym naciśnięciu pedału, utrzymując idealne napięcie i zapobiegając spadaniu łańcucha.
• System kółek napinających został zaprojektowany tak, aby pomieścić kasety do 48 zębów, zapewniając wyjątkową wydajność na stromych podjazdach i w trudnym terenie.
• Kompatybilny z uniwersalnymi standardami haków przerzutki, w tym hakami UDH i tradycyjnymi.
• System UnLock: ręczny mechanizm zwalniający, który umożliwia ręczną zmianę położenia przerzutki w przypadku awarii systemu.
• Dopracowany w najdrobniejszych szczegółach projekt, z elementami z włókna węglowego i aluminium, z brandingiem zintegrowanym bezpośrednio w procesie produkcji.
• Wyjmowany akumulator, łatwy do ładowania za pomocą magnetycznych portów szybkiego montażu, wspólny dla całej gamy Platform 13.
• Zintegrowany czujnik położenia: przerzutka automatycznie dostosowuje się, aby zawsze utrzymywać optymalne ustawienie względem wybranej zębatki.