Udostępnianie karty produktu
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest P.H.U. Wertykal. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Wystaw opinię o produkcie
Dostępność: Dostępny
Czas wysyłki: 24 godziny
Kod produktu: E200LDV3E13
EAN: 8059178185394
Producent: Wilier Triestina
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
NIC NIE BĘDZIE TAKIE SAMO
Wilier 0 SLR to pierwszy ultralekki rower wyścigowy z hamulcami tarczowymi i całkowicie zintegrowanymi linkami. Wilier 0 SLR zawiera w sobie najbardziej złożone koncepcje lekkości i całkowitej integracji z prostą estetyką. Cechy, których najbardziej wymagający rowerzyści poszukują w najbardziej zaawansowanych technologicznie rowerach wyścigowych: ultralekkość, stabilność i kontrola przy dużych prędkościach, skuteczność hamowania, elektroniczna zmiana przełożeń, wysoka aerodynamika i pełna integracja linek.
Wszystko skondensowane w niepowtarzalnym stylu Wiliera.
ULTRALEKKA RAMA WYŚCIGOWA
Charakterystyczną cechą Wilier 0 SLR jest jego lekka rama: ważący niecałe 800 gramów w wersji matowej czarnej, Wilier 0 SLR jest najbardziej wyróżniającym się członkiem gamy superlekkich ram Wilier Triestina. W najbardziej zaawansowanej konfiguracji cały rower waży zaledwie 6,5 kg.
PRZEMYŚLANA INTEGRACJA
Przekładki pomiędzy sterami ramy a kierownicą wykonane są z materiału kompozytowego o wysokiej sztywności, ze specjalnym wgłębieniem na kable. Składają się z dwóch części, co pozwala na szybki montaż i demontaż bez ingerencji w kable biegnące od kierownicy do ramy.
SZTYCA I ZACISK
Wilier 0 SLR jest wyposażony w sztycę z włókna węglowego zaprojektowaną specjalnie dla tego roweru. Jej smukły kształt przypomina ścięty profil w kształcie jaskółczego ogona i jest bardzo podobna do tej zastosowanej w topowej wersji Filante SLR.
Jest dostępna w dwóch geometriach, jedna z cofnięciem 0 mm i druga z cofnięciem 15 mm, obie kompatybilne z zaciskiem sztycy Ritchey 1-Bolt. Sztyca jest przymocowana do ramy za pomocą ekspandera umieszczonego wewnątrz poziomej rury, co zapewnia najwyższą estetykę i aerodynamikę.
ASYMETRIA
Przeniesienie mocy na tylne koło nie może podlegać rozproszeniom powodującym utratę efektywności pedałowania. Aby sprostać tym wymaganiom, stworzyliśmy asymetryczny tylny trójkąt, w którym wspornik siodełka jest ustawiony pod nieco ostrzejszym kątem niż prawy. Zapobiega to oscylacjom bocznym na skutek siły wywieranej przez rowerzystę na łańcuch.
PROSTOTA I PROFESJONALIZM W JEDNYM
Kolejną nowością jest system osi przelotowej Mavic Speed Release, który umożliwia szybkie zdjęcie koła z ramy. Dzięki temu oś nie musi być całkowicie wyjmowana z piasty koła. Rozwiązanie to znacznie skraca czas zdejmowania i zakładania koła. Podczas wyścigów rozwiązanie to skraca czas wymiany kół średnio o 7 sekund w porównaniu z tradycyjnym systemem osi przelotowej. Wybraliśmy również oś przelotową Speed Release, aby zmniejszyć wagę (tylko 85 gramów na parę). #Premiera25
*Grupa osprzętu przedstawiona na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy i może się różnić od rzeczywistej specyfikacji zamontowanej w rowerze.
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
Wilier Triestina S.p.A.
Pliki do pobrania
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Zaloguj przez Google
